WWW.EL.Z-PDF.RU
БИБЛИОТЕКА  БЕСПЛАТНЫХ  МАТЕРИАЛОВ - Онлайн документы
 


«КОМПЛЕКС ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА МОСКВЫ ГКУ «Центр реформы в ЖКХ» ОБЗОР СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ И ПЕЧАТИ ПО ВОПРОСАМ ЖКХ И ...»

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

КОМПЛЕКС ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА МОСКВЫ

ГКУ «Центр реформы в ЖКХ»

www.center-kgh.ruЕЖЕДНЕВНЫЙ ОБЗОР

СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ

И ПЕЧАТИ ПО ВОПРОСАМ

ЖКХ И БЛАГОУСТРОЙСТВА

03 ноября 2015

LINK Word.Document.12 "\\\\Main\\d\\OBZORY\\обзоры_2015г\\11 ноябрь\\03.11.2015.docx" "OLE_LINK1" \a \r \* MERGEFORMAT 03.11.2015

Рост платежей за коммунальные услуги в 2016 г будет в 2 раза ниже уровня 2015 г.

Совокупный платеж за коммунальные услуги в 2016 году вырастет в среднем не более чем на 4%, что фактически в два раза ниже, чем в текущем году, когда рост тарифов на коммунальные услуги составил 8,3%, сообщил РИА Новости глава Минстроя Михаил Мень, комментируя распоряжение правительства РФ об индексации платы россиян за коммунальные услуги по каждому из регионов.По его словам, два года назад по инициативе Минстроя был принят закон, ограничивающий индекс роста платы населения за коммунальные услуги в каждом субъекте России. Решено, что в 2016 году эти ограничения будут достаточно существенные – рост совокупного платежа в среднем по стране не превысит 4%.

Министр подчеркнул, что этот порог может быть преодолен только по решению местного парламента в случае появления новой услуги, например, газификации населенного пункта, или значительного привлечения средств в модернизацию систем ЖКХ, например, строительство станции обезжелезивания воды.

Российская газета 03.11.2015

Более 20 регионов предоставили ложные данные об аварийном жилье

Недостоверную информацию о переселении местных жителей из аварийных домов предоставили 23 региона России. В некоторых из них даже не были построены новые дома. Об этом заявил председатель наблюдательного совета Фонда ЖКХ Сергей Степашин. Такие вопиющие факты были зафиксированы в Коми, Хабаровском крае, Ивановской области, Иркутской и Свердловские губерниях, отметил он.

"Чиновники, которые представили ложные сведения, будут как минимум уволены, - сказал Степашин в ходе селекторного совещания с регионами. - Но может быть и более жесткое наказание, ведь это уголовное деяние, мошенничество. Я планирую встретится с генпрокурором Юрием Чайкой, чтобы обсудить усиление прокурорского надзора за такими фактами. Это абсолютно недопустимо".

Как пояснил глава Фонда ЖКХ Константин Цицин, штрафы для регионов, где чиновники предоставляли неверные сведения, составят 500 тысяч рублей. Эти деньги будут удержаны из тех средств, которые фонд ежегодно отправляет в регионы на реализацию программы переселения из аварийного жилья.

Между тем, на данный момент выполнено 43 процента от целевого показателя 2015 года. Это лучше, чем в прошлом году, отметил Цицин. До конца года должны "закрыть все показатели".

Лидерами по переселению стали Калининградская, Московская области и Ингушетия, они выполнили программу досрочно.

Опережающими темпами также "двигаются" Тюменская, Тамбовская, Магаданская, Курская, Ростовская области, Камчатский край и другие.Низкие темпы реализации программы зафиксированы в Саратовской области и Забайкальском крае.

По словам Константина Цицина, 15 регионов не выполнили программу 2013-14 годов.

На сегодняшний день наиболее остро проблема качества жилья, предоставляемого для переселения граждан, стоит в Амурской, Вологодской и Свердловской областях.

Между тем

Сергей Степашин напомнил, что жалобами населения по качеству домов, в которые расселяют граждан из аварийного жилья, отныне будет заниматься специальная комиссия, созданная в Минстрое. Каждый сигнал будут проверять с участием прокуратуры, Роспотребнадзора и ОНФ.

03.11.2015Сергей Собянин: Москвичи хотят принимать активное участие в управлении городом

Дмитрий Куликов: Добрый вечер! Это программа «Право знать!» на телеканале «ТВ-Центр» и я, её ведущий, Дмитрий Куликов. Наш сегодняшний гость — Мэр Москвы Сергей Собянин. Добрый вечер, Сергей Семёнович! Спасибо, что пришли. И программу сегодня мне помогут провести Михаил Гусман, Владимир Сунгоркин, Сергей Доренко и Константин Ремчуков.

Начнём, может быть, с ретроспективы, Сергей Семёнович. Вот пять лет назад Вы стали Мэром города Москвы. Можете сейчас вспомнить свои ощущения и впечатления в тот момент? Пять лет назад.

Сергей Собянин: Трудная задача. Я не первый день жил в Москве пять лет тому назад. Это уже был приличный срок, когда я пребывал в Москве и знал её немножко по-другому, проезжая Кремль, Белый дом, что, конечно, недостаточно, чтобы узнать город. Первое впечатление от первых дней работы — в Москве колоссальный потенциал, огромные сложности и огромное поле для приложения труда, что не могло не радовать.

Дмитрий Куликов: Вы приняли город, что называется, провели аудит, поняли, что Вам досталось. И Мэр Собянин какие цели и приоритеты тогда поставил?

Сергей Собянин: К счастью, приоритеты, которые были поставлены пять лет назад, они остаются и сегодня. Это означает, что приоритеты были определены правильно. Программы, которые были сформулированы тогда, действуют и сегодня и приносят реальные плоды.

Дмитрий Куликов: А за эти пять лет, там, пять или, может быть, чуть меньше или чуть больше Ваших достижений, которые бы Вы считали, что это действительно достижения. То, что Вы так оцениваете сами?

Сергей Собянин: Это очень сложный вопрос, потому что на него трудно ответить двумя словами, но, как мне кажется, за эти годы город стал более удобным, комфортным, повернувшись лицом к москвичам. Это, мне кажется, главный результат.

Дмитрий Куликов: Но ведь Вы действительно человек с большим управленческим опытом, и главное, наверно, для управленца — тот объект, с которым он имеет дело. А Москва очень сложный объект. Это и город традиционно, где люди живут, это и мегаполис, это современное состояние такое, это и столица нашей родины, это и субъект Федерации. Ну как минимум вот пять разных срезов у этого объекта, и, наверно, важнейшая задача была всё-таки создать какой-то системный подход. Удалось это сделать, на Ваш взгляд?

Сергей Собянин: Помимо того, что Вы перечислили, это город молодых людей, город пожилых, город рабочих, город учёных, город чиновников и так далее. И все эти категории, социальные группы тоже надо учитывать. Поэтому каждая программа должна учитывать разные интересы, находить компромиссы.

Дмитрий Куликов: А это возможно?

Сергей Собянин: Это возможно. Более того, это необходимо. Если мы хотя бы об одной из этих категорий забудем или поставим её в противовес интересам другой группы, то это означает, что город будет комфортным для какой-то отдельной категории москвичей. Либо город будет работать как столица, либо это будет местечковое какое-то устройство, и город не будет выполнять свою функцию, заложенную изначально. Это очень важно. Это трудно, но очень важно, и мы стараемся максимально этого добиваться.

Дмитрий Куликов: Но вот если проиллюстрировать то, что Вы сказали, есть ведь ещё один срез. Москве почти девять сотен лет. В принципе, для нашей страны это ну как вечный город. Вся наша история в этом городе, но кроме этого, есть и требования москвичей, и мировые требования быть современным городом, быть европейским городом и так далее, и так далее. Всё, что отсюда следует. Как совместить эти две вещи? Историчность и то, что нам дорого, как наша память и культура, и современность. Это ведь тоже непростая проблема.

Сергей Собянин: Дмитрий, это обязательное требование любого европейского города. Сохранять наследие, которое досталось ему от предыдущих поколений, и приспосабливать его к современной жизни. Это очень сложно, это, как и любой другой вопрос, где есть конфликт интересов, конфликт прошлого — настоящего, всегда сложно. Но тем не менее мы обязаны находить этот компромисс. И если отвечать на тот вопрос, который Вы задали: мы восстановили сотни памятников. Не единицы, а сотни памятников. Более того, заставили собственников уважительно к ним относиться. За счёт штрафов, судебных процедур, возбуждения уголовных дел и так далее. Мы обратили их внимание на то, что нужно сохранять не только государству, но и собственникам то, что им досталось.

Дмитрий Куликов: А вот скажите, когда Вы это делали, во многие конфликты пришлось вступить? Мы же все представляем очень хорошо, что такое Москва, сколько там интересов, какие там деньги.

Сергей Собянин: Дмитрий, не было ни одного вопроса, где бы не было конфликтов. Более того, целый ряд вопросов — это, по сути дела, билет на войну. Ну возьмите те же рынки, с которыми мы боролись, та же знаменитая «Лужа».

Дмитрий Куликов: Вы фигурально или буквально говорите «билет на войну»?

Сергей Собянин: В этом фигуральном сравнении есть доля правды.

Дмитрий Куликов: Понятно.

Сергей Собянин: Потому что если взять ту же «Лужу», о которой мы начали говорить, то это около 500 миллионов наличных денег оборот, в подвалах и каких-то там строениях — литература экстремистского толка, молельные подпольные дома и так далее. Кстати, именно туда на нелегальную стоянку приехали террористы, которые потом взорвали Домодедово, поэтому вопрос войны или мира здесь пограничный.

Дмитрий Куликов: Вот так вот, да. Казалось бы, вопрос управления городом. На самом деле и политика, и война.

Сергей Собянин: И после того как мы убрали оттуда рынок, преступность в этом районе снизилась на две трети. И так же происходило в других местах, а мы убрали более 30 подобных рынков.

Дмитрий Куликов: Пожалуйста, Михаил, вам слово.

Михаил Гусман: Действительно, завершена практически пятилетка Собянина. Объективности ради надо сказать, что и у москвичей, и у наших коллег в прессе она очень позитивно была воспринята. На днях у вас была встреча с Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным, и опять-таки, судя по экрану, она тоже была весьма позитивной. Президент дал хорошую оценку работе Мэра, но если представить себе, что когда ушли камеры и Вы остались один на один с Президентом и Президент задал Вам такой вопрос, задал бы: «Сергей Семёнович, а что, на Ваш взгляд, у Вас не получилось?» Без камер если бы он это у Вас спросил. Вот за что Вы сами себя критикуете сегодня? Что не удалось?

Сергей Собянин: Михаил Соломонович, Вам как раз бы занять другую должность и всех спрашивать таким образом.

Дмитрий Куликов: Тем более у нас камеры не выключаются, Михаил Соломонович.

Сергей Собянин: Те программы, над которыми мы работаем, они не сиюминутные, они не одного дня и даже не одного года. Поэтому сегодня рано ставить точку и говорить: «Нет, не получилось». К счастью, по всем основным направлениям мы продвинулись вперёд. Огромное количество проблем остаётся, огромное. Важно, куда ты двигаешься: назад, стоишь на месте или двигаешься вперёд. На мой взгляд, мы двигаемся вперёд. Другой вопрос, что мы вынуждены некоторые реформы или некоторые изменения проводить в считаные годы, в то время как в той же благополучной Европе над ними работали десятилетиями. И это главная проблема.

Дмитрий Куликов: А Вы вот уже два раза упомянули Европу, но при этом понятно, что все изменения в Москве получают оценку от жителей прежде всего, это наиболее важно для нас, но и извне получают оценку (рейтинги всякие расставляют). Но не всегда, по-моему, эти рейтинги бывают объективными, или всё-таки есть доля объективности, начала появляться? Как Вы относитесь к этим внешним, европейским или, там, американским, оценкам Москвы сегодняшней?

Сергей Собянин: Даже эти политизированные рейтинги — они говорят о том, что мы продвигаемся вперёд и по этим рейтингам. Но как Вы правильно сказали, они чрезвычайно политизированы и субъективны. Для оценки города обязательно берётся политическая составляющая. Опросы, о которых никто не знает, по какой методике они проводятся, не знаем, кого опрашивают и так далее. Тот же самый Doing business мы спрашивали: «Дайте, пожалуйста, методику опросов. И кого вы из бизнесменов опрашиваете? Многие процедуры, которые вы нам записываете в упрёк, не существуют уже годами. Более того, они запрещены». — «Нет, мы позвонили бизнесмену, а он нам сказал». — «Какому, скажите, пожалуйста?» Но конечно, нас не очень устраивает такого рода аналитика, в которой мы даже не знаем порой и методику.

Поэтому мы периодически просим международные консалтинговые компании делать срез: а что делается в городах аналогичного уровня — Нью-Йорке, Париже, Лондоне, Токио, Пекине, Шанхае и так далее.

И это уже более объективная картина, потому что она основана не на субъективных опросах, а на цифрах статистики самих же этих городов. И я должен сказать, что, благодаря колоссальному потенциалу города, колоссальному труду москвичей, которые не стоят на месте, а развивают и обустраивают свой город, Москва в этих рейтингах выглядит очень неплохо.

Дмитрий Куликов: Но, как Вы сказали, часто это рейтинги не аналитика, а это действие, в том числе против Москвы. Понизил рейтинг — понизил турпоток. Но есть объективная часть. А что с иностранными туристами в объективной части? У нас есть статистика? Растёт поток туристический?

Сергей Собянин: За последние пять лет количество туристов выросло на 40 процентов. И это не могли не заметить даже те, кто критикует Москву. Буквально месяц тому назад нам вручили «Золотое яблоко» — это Гран-при в области туризма.

Дмитрий Куликов: Понятно, Константин Ремчуков, пожалуйста.

Константин Ремчуков: Сергей Семёнович, вот у меня такой вопрос или, может быть, даже размышление вслух. Я, когда готовился к сегодняшнему эфиру, разыскивал цифры и факты о том, что было сделано за эти пять лет с точки зрения изменения облика города. И обнаружил, что вот если раньше, на моей памяти, скажем, фасады масштабно ремонтировались к Олимпиаде-80 или к 850-летию Москвы, то сейчас меня поразило: за вот эти пять лет четыре тысячи фасадов было отремонтировано там, больше 600 памятников, 1500 зданий с подсветкой, причём такой индивидуальной и творческой, вот эти тротуарная плитка и пешеходные улицы, которые измеряются десятками.Мне лично как москвичу это нравится, потому что от слов «сделать Москву городом как лучшие мировые столицы» — это реально дело. Но, общаясь со многими москвичами, я обнаружил, что этот вопрос рассматривается не так однозначно. Многие считают, что в условиях кризисных явлений в экономике лучше бы не тратить деньги на подсветку или на благоустройство улиц, дворов. Кстати, дворов больше 20 тысяч обустроено. Это тоже большие расходы, которые как бы вот… Ну мы живём как дышим, а там что-то меняется. Вот Ваша оценка? Я так понимаю, что такой масштаб изменения внешнего облика — это концептуальная вещь для Вас. Вот что бы Вы ответили тем людям, которые считают, что в условиях кризиса лучше сэкономить денежки и направить их на что-то более ощутимое?

Сергей Собянин: Надо сказать, что мы и более ощутимые вещи делаем, Вы знаете. И в стройке, и в социальной сфере. Расходы на благоустройство занимают не самую большую долю. Но мне кажется, они чрезвычайно важные. Более того, они чрезвычайно важные в условиях кризиса. Потому что, если мы сами себя убедим, что кризис настал, всё стало сложно, всё стало плохо, что свет в окошке потух, так мы сами этот кризис и создадим. Кризис — это вещь больше психологическая…

Дмитрий Куликов: Кризис в голове, как говорил герой Булгакова.

Сергей Собянин: Кризис в головах. Поэтому, мне кажется, задача городских властей — создать праздничную, оптимистическую, удобную, комфортную атмосферу в городе.

Константин Ремчуков: Всем известно, что в Москве большие программы расходов денег, и очень часто считается, что государственные закупки — это место, где можно манипулировать ценами и так далее. Что меня поразило. За четыре года, оказывается, сократилось воровство или нерациональное использование при госзакупках на 660 миллиардов рублей. Это больше 10 миллиардов — 11 миллиардов долларов. Вот меня… Это очень важно, потому что когда денег нет и ты не можешь с налогов, допустим, их взять, то экономия средств — это один из источников развития. Сумма просто ошеломительная — 660 миллиардов рублей сэкономлено на более рациональных ценах. Вот не могли бы Вы сказать, каким образом Вам удалось добиться такого нового качества в активизации определения цен при госзакупках?

Сергей Собянин: Это вообще огромная системная работа и, как Вы понимаете, тоже очень непростая. Она состоит из нескольких частей. Первая часть — это проектирование, от него зависит две трети цены. Как спроектируешь, так и построишь. И обычно в проектирование никто из крупных руководителей никогда не лезет. Ну, это удел специалистов. Но специалист может такое запроектировать, что объект просто будет стоить безумных денег. Второй этап — это экспертиза самих цен: а правильно ли применены расценки. Третий этап — это сами конкурентные торги. И четвёртый — это исполнение того, что сделано. Если ты последовательно будешь заниматься всеми четырьмя блоками, делать эти процедуры максимально прозрачными, у тебя обязательно будет серьёзная экономия.

Но должен Вам сказать, что бюджет города — может быть, кому-то кажется, что это колоссальный бюджет и Москва просто не знает, куда деньги девать. Ничего подобного. Последние три года бюджет в сопоставимых ценах не рос, а снижался. Вот то, с чем столкнулось сегодня Правительство Российской Федерации, мы с этим столкнулись уже три года тому назад. Поэтому максимально старались оптимизировать неэффективные расходы не только в капитальной сфере, но и в текущих расходах. Это тяжёлый, неприятный процесс. Но в конечном итоге, когда мы оказались сегодня в такой ситуации, он даёт колоссальный эффект.

Дмитрий Куликов: Когда Вы пришли, долги города были 300 миллиардов рублей, почти 300, если я не ошибаюсь, там 299, да, и сегодня осталось 100. Ну то есть на две трети Вы сократили долговые обязательства Мэрии. При этом Вы осуществляете программы развития. Всё-таки поделитесь секретом. Но я думаю, что применить что-то такое по отношению к управлению, что Вы применяете, было бы полезно, может быть, и в других городах, и в стране в целом.

Сергей Собянин: Если Вы посмотрите рост текущих расходов бюджета в последние три года, текущие расходы бюджета не росли, при этом росли заработные платы в здравоохранении, образовании, социальной сфере, культуры. Текущие расходы не росли. Это непростая задача, и просто одной командой этого не добьёшься, для этого потребуются серьёзные внутренние реформы, серьёзная внутренняя мотивация к изменениям всего процесса начиная от А до Я. И просто так это не сделать, это огромный труд большой команды Москвы.

Дмитрий Куликов: Спасибо. Сергей Доренко, пожалуйста.

Сергей Доренко: Вы говорили однажды в программе радиостанции «Говорит Москва», у нас в гостях, что Вы строите лучший город Земли. Вот лучший город Земли — я очень хорошо помню это и думаю об этом. Только я не помню, Вы сказали: «Я строю лучший город Земли», — или: «Мы»?

Сергей Собянин: Я всегда говорил «мы», потому что я никогда ничего не построю. Это огромный труд миллионов людей.

Сергей Доренко: Вопрос вот какой. Город действительно просто, понимаете, разительно отличается от других городов России. Вообще, если сравнивать Москву и другие города, то это единственный город и есть в России. Ну так вот, и он всё время наполняется. Вот смотрите, Вы строите невероятное количество новых станций метро, и снова и снова новые и новые толпы людей наполняют Москву, и опять в метро тесно и так далее. Вы построите не 400 станций, а, например, четыре тысячи станций, и новые и новые хлынут массы. Вот эта диспропорция развития Москвы и страны — она же означает следующее: мы, конечно, можем жировать на рынке труда, вот так отбирая людей: лучше — хуже. Это плюс. Но минус, что вся инфраструктура, сколько бы Вы ни сделали, зальют новые десятки миллионов. Это опасно, это хорошо?

Сергей Собянин: Сергей, развитие инфраструктуры и количество людей, проживающих в Москве, не зависят друг от друга, прямой зависимости нет. До меня инфраструктура развивалась плохо, а количество работающих и количество жителей увеличивалось ещё с большей динамикой.

Сергей Доренко: Да, это правда.

Сергей Собянин: К чему это привело? Это привело к тому, что в городе не концентрация ресурсов, а скученность ресурсов, когда вроде и людей много, и рабочих мест много, и люди стремятся — но чувствуют себя некомфортно. И эффект от этого, экономический эффект, снижается на порядок. Хотим мы этого или не хотим, происходит урбанизация во всём мире. И там, где это происходит, это происходит не за счёт того, что мы здесь на клочке что-то слепили и не развиваем ни социальную, ни транспортную инфраструктуру, — так ничего хорошего не происходит. А вот там, где об этом заботятся, это приносит огромный эффект не только для города, но и для страны.

Сергей Доренко: А когда Вы думаете о москвичах… Я понимаю, что Москва — это место и Москва — это метод, да? Но Москва — это ещё и люди. Кроме того, что это место, и метод, и структура — это люди. И когда Вы думаете о москвичах, Вы думаете: «Вот у меня бабушки, вот у меня инженеры, вот у меня студенты», — какие страты москвичей, какие страты населения приходят Вам в голову, когда Вы думаете о них с заботой? Какие?

Сергей Собянин: Когда мы думаем о школьниках, то должны понимать, что не просто мы должны построить, к примеру, красивую школу, дать денег этой школе — и она сама позаботится о наших школьниках. К сожалению, так не происходит. Нужно сделать так, чтобы в эту школу денежки пришли за школьником, чтобы он был там главным. Не чиновники Департамента образования и даже не директор, а именно школьник. То же самое и пациент. Мы можем любые клиники построить, но, если они в упор не видят пациента и не зависят от него, – толку от этого будет немного. Он должен быть главным, придя в поликлинику и больницу. Они должны его облизывать, заботиться, чтобы побольше приходило к ним таких пациентов, предоставлять максимально качественные услуги. И так во всём. Это не абстракция, а конкретное управленческое решение.

Дмитрий Куликов: Но вот в этом месте, Сергей Семёнович…

Сергей Доренко: …это электорат в первую очередь, электорат, просто говорю, что на работе у меня очень много талантливых ребят, которые приехали отовсюду: Нижний Новгород, Петербург, Волгоград и так далее и так далее. Разные ребята. Они зарегистрированы здесь, но как-то совсем временно. И мне интересно, Вы думаете в параметрах электората или об этих талантливых детях, которые приехали из Сибири, отовсюду? Как они найдут своё место в Москве, что мы думаем о них? Ведь они не электорат, в общем.

Сергей Собянин: Тем не менее, люди, которые приезжают в Москву, — их около 2,5 миллиона людей, которые не являются москвичами, но почти каждый день либо приезжают из Подмосковья, других регионов, находятся здесь какое-то время. Эти люди создают экономику, бюджет, богатство Москвы. Если бы их не было, то в Москве бы не было ни такого бюджета, ни таких социальных выплат, ни такого образования, ни такого здравоохранения. Из-за профицита рабочих мест Москва имеет дополнительные инвестиции, дополнительные экономические выгоды. Поэтому мы не можем о них не думать, по крайней мере, мы должны к ним относиться уважительно.

Сергей Доренко: А своим людям Вы платите? Я — можно историю, она короткая, ребят, извините…

Дмитрий Куликов: У нас же не монолог Доренко…

Сергей Доренко: Спокойно, спокойно, спокойно… Сергей Семёнович, очень интересная история.

Дмитрий Куликов: Ну пожалуйста, ну пожалуйста…

Сергей Доренко: Тебе понравится…

Дмитрий Куликов: Вас невозможно остановить…

Сергей Доренко: Слушай. Мой один знакомый, вообще, я не получал разрешения на то, чтобы цитировать его фамилию, очень известный человек в медиа. Однажды его пригласили в московскую Мэрию, в 90-х, и сказали, что зарплата будет совсем крошечная, но сказали серьёзно: «За тобой будет закреплено лифтовое хозяйство города Москвы». Он говорит: «А что это значит?» Это значит, 20 тысяч долларов тебе будут давать в месяц к твоей зарплате, которая ничтожна. Это в 90-е, я понимаю, прорывались. Я не пытаюсь критиковать. Просто закреплялись за чиновниками отрасли, с которых они кормились, в сущности. Вы своим людям платите?

Сергей Собянин: Вот такое кормление, к сожалению, было. Я об этом знаю. Никакого кормления в Москве сейчас нет. Более того, если я узнаю, что кто-то это пытается сделать, то, как правило, прощается с должностью.

Дмитрий Куликов: А вот на полшага назад, Сергей Семёнович. Вы затронули тему здравоохранения московского. Мы хорошо знаем, что это медийная и социально напряжённая тема, в общем-то. Реформы идут, а вот какой отклик москвичей? Вы понимаете его, Вы чувствуете то, как они на это реагируют? И каковы эти ощущения, какой отклик от москвичей по этому больному вопросу?

Сергей Собянин: Вопрос чрезвычайно интересный. Интересный с какой точки зрения? Когда мы опрашиваем москвичей и говорим: «А вы вообще довольны здравоохранением?» — большая часть говорит: «Нет, не довольны». Я не знаю, возможно, такой же эффект есть и в других странах, потому что быть довольным здравоохранением очень сложно. Человек всегда хочет, чтобы эти услуги были лучше. Но, когда мы спрашиваем на выходе из поликлиники — а у нас создана система, при которой каждому, кто пришёл в поликлинику, главный врач пишет эсэмэску и спрашивает: «Марья Ивановна, вы довольны или нет? Вы довольны врачом, вы довольны работой регистратуры, вы довольны вежливостью, вы довольны качеством услуг?» — вот в этой ситуации 80 процентов говорят: «Да, довольны». Но это, конечно, не говорит о том, что там всё замечательно. Мы знаем проблемы здравоохранения — они огромны, мы находимся в начале пути. Мы провели структурные изменения, теперь надо требовать качества здравоохранения, повышения квалификации врачей, ну и заботиться о повышении заработной платы.

Дмитрий Куликов: А как управленец Вы сколько времени отводите себе всё-таки на достижение точки желаемого результата? Понятно, что пока в пути, но когда приблизимся к точке желаемого?

Сергей Собянин: Все приоритеты Москвы чётко расписаны по государственным программам. И в зависимости от проблематики они с той или иной частотой появляются у меня в графике. Если здравоохранение сегодня или транспорт является одной из главных проблемных точек, то самое большое количество совещаний, самое большое количество времени, самое большое количество посещений объектов приходится именно на эти отрасли. Это очень важно. Если ты только сказал: «Сделайте хорошее здравоохранение», — подписал все поручения, постановления и забыл об этом, ты через год вернёшься к разбитому корыту, там ничего происходить не будет. Ты должен этим заниматься не только каждый месяц, каждую неделю и не по разу.

Дмитрий Куликов: Метод Собянина. А о транспортных проблемах и парковках поговорим позже обязательно. А сейчас Владимир Сунгоркин, пожалуйста.

Владимир Сунгоркин: Сергей Семёнович, любое Ваше решение, естественно, получает сторонников и критиков. Но вот возьмём дороги, всё-таки начнём с дорог, скажем так, с асфальтового покрытия Москвы. Вы принимаете решение о выделенках. Тут же появляется много критиков, что выделенки есть, народ, водители теснятся, на выделенках никого нет. Вы принимаете решение о велодорожках. Тут же подымается волна: а где велосипедисты? Нет велосипедистов, дорожки есть. А сейчас уже октябрь, зима наступает. Снегом покроются дорожки, будет водителям тесно. На Тверской исчезают кофейни, рестораны, потому что нельзя останавливаться. Ну так все решения критикуются. Теми или иными. Я сам велосипедист, мне нравится кататься. Но немножко так думаю о народе, что называется. Смотрю: ой, а где ты работаешь? На Никитской, вот какая дорожка, велосипедистов нету. Вот как Вы, механизм Ваш обратной связи, Вы же должны обсуждать и как-то реализовывать: ой, что-то с велодорожками — мы, наверное, перестарались. Или есть замысел, который постоянно надо людям доводить: терпите, будут велосипедисты. Они появятся, или зимой мы сделаем с велодорожками, я не знаю, санную трассу. Вот как идёт механизм ревизии решений и проверки правильности сигналов от озлобленной части общества, или, скажем так, критически настроенной части общества?

Сергей Собянин: Вы помните ситуацию с выделенными полосами, правильно задали этот вопрос. И огромное количество автомобилистов говорило: вы вообще окончательно убьёте движение в Москве и ваши выделенные полосы для автобусов никому не нужны. Вот смотрите, я еду, а там никого нет. Но в результате-то что? В результате количество пассажиров, которое на автобусах ежедневно пользуется выделенными полосами, достигло полутора миллионов человек. А график движения автобусов, регулярность движения автобусов, которая ещё недавно составляла 70 процентов, сегодня составляет 94 процента выполнения расписания. Мы стали по этому показателю одними из самых лучших в мире при таком загруженном городе.

Дмитрий Куликов: Но есть второе. В городе появилось такси. Я понимаю так, что три года назад или четыре года назад было пять тысяч официальных такси, а сейчас 50 практически.

Сергей Собянин: Было семь, а сегодня 55. По этому показателю мы превзошли Нью-Йорк, и, кстати, те же таксисты пользуются выделенными полосами, если они соблюдают все правила городские.

Сергей Доренко: Оставьте дорожки. Оставьте, не слушайте. Серьёзно говорю. Я Вас проверяю, я Вас проверяю. Я, у меня есть велосипед, я Вас проверяю, я думаю, если Вы не послушаете Сунгоркина и оставите велодорожки, я тоже начну ездить на велосипеде.

Сергей Собянин: Дмитрий, я закончу всё-таки вопрос и попытаюсь Сергея Леонидовича помирить с Владимиром Николаевичем. По тому анализу, подробному анализу, который есть у нас на этих улицах, по той же Большой Никитской у нас движение автомобилей ускорилось, количество пешеходов выросло в пять раз. Количество посещений кафе, ресторанов и магазинов кратно увеличилось, а количество велосипедистов тоже во много раз увеличилось. Я согласен с Вами, кстати, велодорожки не так загружены, ну и что. В конце концов, велосипедисты сегодня проезжают по тротуарам, и сегодня там, где его нет, и поэтому пешеходам ничего не мешает сегодня идти по тем же велодорожкам.

Дмитрий Куликов: Ну вопрос, который волнует, вопрос, который волнует, ну вот ладно летом многим даже нравится, а что зимой будет? Есть у города новая технология чистки этих узких улиц?

Сергей Доренко: Шипованную резину на велосипед — и вперёд.

Дмитрий Куликов: Вы уже всё решили, Сергей, я понимаю, но я всё-таки у Мэра спрошу.

Сергей Собянин: Если Вы вспомните прошедшую зиму и зимы последних нескольких лет и посмотрите, как убирали улицы в Москве, в том числе и в центре, это будут «две большие разницы». Если прошлые зимы мы убирали снег в центре с этих улочек, как Вы говорите, узких всю неделю и вся правая и левая сторона была забита сугробами снега и засыпанными машинами, то сегодня совершенно другая ситуация — пространства для движения машин стало не меньше, а больше. Вопрос, как ты это администрируешь и как ты своевременно этим занимаешься, какое ты внимание уделяешь. Можно сделать четыре полосы, на двух полосах будут справа и слева парковаться машины, ещё по полосе займёт слежавшийся снег, и всё на этом. Можно и так, конечно, тогда мне проще. Никаких проблем нет, не надо напрягаться, всё идёт, как идёт. Мы же делаем по-другому. Мы берём на себя дополнительные обязательства, дополнительную нагрузку и ответственность, но результат очевиден: Москва поехала.

Дмитрий Куликов: Это правда, но при этом тяжело ведь идёт процесс. Мы ну очень не любим вообще правила — правила, которые нас ограничивают, да. Мы, в общем, любим большую свободу в быту, в городе. Поставить машину, где захотели, подъехать непосредственно прямо к двери, чтобы не дай бог там 10 метров не идти, и так далее. И понятно, что эти наши привычки, они входят в противоречие с тем, что стараетесь сделать Вы. Да, то есть упорядочить всё это, отнормировать, нормализовать. Только этим можно управлять и только это может развиваться. Парковки вот, парковки. Сколько копий сломано по поводу платных парковок, и до сих пор некоторые считают, что, может быть, это неправильное было решение. Когда была полная свобода, может быть, было лучше. Зачем за Третье кольцо двигаем парковки? Поясните, пожалуйста.

Сергей Собянин: У нас количество машин в городе не уменьшается, оно увеличивается. Если пять лет тому назад их было три миллиона, сегодня четыре миллиона. Подмосковье прибавило ещё на миллион. В близлежащих городах, которые входят в Центральный округ и жители которых частенько приезжают в Москву, число машин тоже увеличилось на сотни тысяч. Если представить себе, что хотя бы половина из этих машин утром выедет на московские улицы, я Вам гарантирую, что никто по ним не проедет. И никакие эстакады не спасут.

Дмитрий Куликов: То есть, если говорить честно, а я думаю, что надо сказать зрителям честно, московская власть сознательно ограничивает возможности движения по городу, нормирует определённым образом это. Но при этом расширяет возможности для людей без автомобиля — для пешеходов, для велосипедистов и для тех, кто пользуется общественным транспортом. Вот эти два процесса, Вы считаете, нормально запараллелены? Один другой компенсирует? Или там есть дырки и недоработки?

Сергей Собянин: Конечно, в общественном транспорте есть огромные проблемы, но и значительные улучшения. Я уже про наземный транспорт сказал, серьёзные изменения произошли, и мы в следующем году заставим по нашим правилам работать ещё и частные компании, частные автобусы, чтобы они работали по графику, по городским требованиям и стандартам. Вы видите, какие колоссальные усилия мы прилагаем к строительству метрополитена.

Дмитрий Куликов: Это очевидно.

Сергей Собянин: То же самое происходит с пригородными электричками. Количество людей, которые двигаются на пригородных электричках, выросло с 480 миллионов до 680 за пять лет. Это просто революция. Но понятно, что там огромное количество проблем: там плохой подвижной состав, там давка в часы пик и так далее. Для этого строятся магистральные пути, вот буквально недавно до Зеленограда такой путь введён. Скоро, в следующем году, введём МКЖД — это, по сути дела, второй пересадочный контур, который разгрузит Кольцевую линию метро и даст возможность людям, не доезжая до центра, пересаживаться на другие радиальные направления.

Дмитрий Куликов: Я поясню: Московская кольцевая железная дорога будет работать на перевозку пассажиров.

Сергей Собянин: Это, по сути дела, будет наземное метро. Проезд будет по одному проездному билету, то есть там не надо будет доплачивать, если ты на метро едешь, можешь с этим же билетом пересесть и дальше двигаться по МКЖД. Но я не согласен с тем, что мы кому-то что-то запрещаем. У нас нет такой задачи — запрещать, мы делаем таким образом, чтобы у человека был выбор, осознанная мотивация: как мне дешевле проехать — на личном транспорте или на общественном?

Дмитрий Куликов: Или быстрее.

Сергей Собянин: Даже если сопоставимое время. Есть люди, которым надо обязательно ехать на личном транспорте в силу служебных обязанностей, в силу того что этот район плохо обслуживается общественным транспортом, особенно это относится к тем, кто проживает за МКАДом. Но есть люди, у которых есть выбор: поехать на метро, на автобусе или на своей машине. И здесь главную мотивацию играет то, что это бесплатно мне обойдётся или я должен заплатить за парковку. Это не московская выдумка.

Дмитрий Куликов: Это точно.

Сергей Собянин: Ни один город мира ничего другого не придумал. Я разговаривал с коллегами в Берлине. Говорю: «У вас же нет пробок на дорогах, свободно езжайте, кругом парковки, сели на машину, да поехали». Нет-нет-нет-нет. Немцы считают: «Я могу, конечно, поехать на своей машине, но я за парковку тогда заплачу столько-то и столько-то, если я поеду на автобусе, я заплачу в два раза меньше. Поэтому я сегодня еду на автобусе, а не на машине». Это касается, ещё раз говорю, не запретов. Это не касается повального изменения поведения людей, но часть людей — 10–15 процентов максимум — выберет другой вид транспорта, и этого достаточно, чтобы город ехал и общественный транспорт двигался по расписанию.

Дмитрий Куликов: Ну, в принципе, это норма существования современного мегаполиса. Да?

Сергей Собянин: По-другому невозможно.

Дмитрий Куликов: И вот хотелось бы не иметь этого двоемыслия в голове. С одной стороны, когда мы критикуем наши власти и говорим: «Ну нам хочется, чтоб как там, чтобы современно и как там». В тот момент, когда власть реализует «как там», нам кажется: «О-о-о, нашу свободу ограничили».

Сергей Собянин: Эксперты говорят, кстати, что мы чрезмерно лояльны к водителям. Что у нас низкая плата за парковку, что мы не вводим платный въезд в центр города, что у нас платных дорог нет. Я вот буквально недавно был в Токио, там 80 процентов дорог платные, то есть у тебя стоит счётчик, и он тикает по мере того, как ты двигаешься.

Дмитрий Куликов: Про платный въезд нас уже пугают довольно давно. Что Вы думаете по этому поводу?

Сергей Собянин: Мы не планируем вводить платный въезд, но платную парковку необходимо развивать. Если мы этого не сделаем, то тогда у нас остаётся следующий вариант: вводить платный въезд в город. Но мне кажется, это гораздо хуже, гораздо сложнее и гораздо болезненнее, поэтому мы сегодня стараемся решить эти проблемы минимально болезненными вещами, но, к сожалению, это реально.

Михаил Гусман: Сергей Семёнович, я хочу от городской материи перейти к городскому духу. Я хочу поспорить с Сергеем, сказавшим, что Москва вообще, может, единственный город в России, но он… Хотя бы, наверное, должен был Питер.

Сергей Собянин: Михаил Соломонович, я полностью с вами согласен, я забыл отреагировать на фразу Сергея. В России много чудесных городов.

Михаил Гусман: Да. Вот я тоже с ним согласен в том плане, что Питер, может, стоило бы назвать, но с чем я категорически не согласен — когда Питер, на мой взгляд несправедливо, называют культурной столицей России. На мой взгляд, Москва не только столица государства, она и политическая, и экономическая, и культурная столица России. Как одна из культурных столиц мира — Москва. Но Вы знаете, я тоже готовился к нашей встрече, и вот у нас мне попался в руки отчёт Мэра, здесь на 30 страницах здравоохранению посвящено пять страниц, спорту – три, а культура только в одной странице, в разделе «Культурное наследие». Означает ли это, что Вы считаете, что с культурной жизнью Москвы всё в порядке, и что Вы сделали для того, чтобы этот образ Москвы как культурной столицы России, мира был действительно абсолютен? Просто я почему уточняю вопрос — потому что существует такое мнение, что культура — такая сфера как бы самоорганизующаяся, и власть здесь как бы лишь бы не мешала. Есть и другая точка зрения, что власть должна помочь культуре подниматься выше, обогащать людей и прочее. Вот какова Ваша точка зрения?

Сергей Собянин: Я вот всё-таки придерживаюсь больше первой точки зрения, почему, может быть, так немного уделено этому внимания. Я считаю, что  искусство — это особая область, и чем меньше там влияния чиновников, тем лучше для искусства и его поклонников. Но при этом мы, конечно, должны заботиться о поддержании материальной базы, в том числе наших театров, и вы видите, мы один за другим реконструируем, и сдаём, и сдаём. Кстати, буквально на следующей неделе будет сдана «Геликон-опера» –— вернее, в строительной части театр сдан, а будет уже его официальное открытие. Мне кажется, это шедевр и с точки зрения реставрации, и с точки зрения новых театральных возможностей.

Дмитрий Куликов: Реконструкцию произвели уже практически полностью, да?

Сергей Собянин: Полностью, была такая реконструкция, при которой площади театра увеличиваются в разы. Это, по сути дела, новое строительство, приспособление старого исторического здания, создание буквально новой сцены — одной из лучших в Москве.

Михаил Гусман: Могу сказать, я видел Дмитрия Бертмана (художественный руководитель театра «Геликон-опера»), так он не ходит — он летает от того, что ему предстоит открыть «Геликон-оперу».

Сергей Доренко: Уличных музыкантов оставьте всё-таки, есть от этого атмосферка, есть. Их стали гонять. Я понимаю, что некоторые из них криминальные, я понимаю, что некоторые из них на учёте в полиции, но, когда я вдруг встречаю квартет духовой в переходе у Кремля, я становлюсь и улыбаюсь. Это мило, это правильно. Стали гонять.

Сергей Собянин: Мы стараемся никого не гонять. Просто есть избыточные вещи. Ну например, на том же Арбате люди жалуются. Нам не жалко, но когда у тебя под окнами с утра до вечера бьют барабаны, то это очень неприятно. В любом случае, эта среда должна регулироваться минимально.

Сергей Доренко: Минимально.

Дмитрий Куликов: Но к вопросу, который Михаил Соломонович затронул про культуру, есть ещё один аспект — культурно-исторический. ЖКХ, ремонт домов, дороги, парковки и так далее волнуют, но, как выясняется, самой горячей становится тема историческая, или тема переименований. Люди до покраснения или до посинения спорят: переименовывать «Войковскую» или нет. А какая позиция Мэрии или Ваша лично в этом вопросе? Или по памятнику Дзержинскому, например?

Сергей Собянин: Я считаю, что люди сами должны определяться, особенно в части наименований. Потому что они сами живут в этом районе, но многие забывают, кто такой Войков, что он сделал с царской семьёй. Нет таких ассоциаций. Это привычка с детства. Они сами должны сказать: им это название комфортно или нет. Если они скажут, что им некомфортно жить в районе с именем убийцы царской семьи, мы переименуем. Надо иметь в виду, что Войков — солдат революции. И распоряжения о красном терроре не он принимал, а «добрый» дедушка Ленин, именем которого назван Ленинский проспект, имя которого в Ленинградке. Но никто же не требует переименовать Ленинский проспект! А Войкова требуют!

Дмитрий Куликов: При этом Войков сам погиб, защищая интересы страны. Он был дипкурьером, и на него совершили покушение, его убили. Это тоже надо знать. А скажите, Вы создали проект «Активный гражданин», в нём большой поток активности, или активности на кухне, перешёптывания, или публично?

Сергей Собянин: Это проект, который касается десятков тысяч людей, наиболее активных. Когда мы его запускали, эксперты говорили: «Ну, может, наберётся 30–50 тысяч, если это вы раскрутите». Сегодня один миллион 200 тысяч! Это получается практически каждый десятый, живущий в Москве, а если брать взрослое население — ещё больше. Это подтверждение того, что москвичи — чрезвычайно активные люди и хотят участвовать в управлении городом.

Дмитрий Куликов: Понятно. Константин, пожалуйста. 

Константин Ремчуков: Сергей Семёнович, я хотел бы две темы затронуть. Они большие, но, может быть, лаконичные, которые, мне кажется, важны для Москвы, столичного города. Первая — тема миграции. Потому что, живя в столице, встречаешься с двумя типами иностранцев, мигрантов. Первых называют «экспаты». Они социализированы, сидят в кафе, ресторанах. Это американцы, французы, немцы. А вторая — гастарбайтеры, с которыми отношения подозрительные, не всегда дружеские. Я по общественной работе занимаюсь темой миграции, съездил в ваш центр новый миграционный. Он произвёл впечатление. 30 тысяч квадратных метров, очередей нет, пропускная способность по выдаче патентов, разрешений, даже анализы медицинские берут и так далее. То есть это, конечно, колоссальный шаг вперёд именно в этом, в 2015 году. Но я понимаю, что комфорт жизни в столице обоюдный. Если москвичи хотят, чтобы им было комфортно, нужно подумать, чтобы и мигранты не чувствовали себя людьми второго сорта и они двигались в направлении экспатов. Это же наши соотечественники, мы были в одной стране в течение долгого времени. Есть ли у вас, у Мэра и у Правительства столицы, программа повышения качества статуса мигрантов столицы?

Сергей Собянин: Президент в своё время поручил, и был принят федеральный закон, который произвёл революцию в области миграции. Если раньше делили квоты: этому предприятию я дам 10 таджиков, этому — 50 узбеков, этому я дам 300, а этому — тысячу других, можете себе представить уровень коррупции в этом дележе.

Там, где есть дефицит, всегда присутствует определённая коррупционная составляющая. Или, по крайней мере, давление на чиновников. Мне пришлось сменить трёх руководителей Департамента по труду. Мало что менялось, потому что не от них зависело. Сегодня по новому закону регулирование трудовой миграции производится не административными рычагами, а экономическими — путём стоимости патента, который платит мигрант. Мы установили четыре тысячи рублей, если установим шесть тысяч, то будут приезжать те, кто зарабатывает больше, чтобы выплатить этот патент. Если поставим 10 тысяч рублей — это практически запретительная цена. То есть мы сегодня регулируем не выдачей квот, а ценой вопроса — экономическими методами. При этом заставляя жёсткими миграционными, административными методами, чтобы все имели корочку патента. Если нет — тогда ты на несколько лет выбываешь без права приехать в Россию. И это совсем другая ситуация. Во-первых, город имеет реальные деньги — это уже миллиарды рублей, которые мы можем использовать на развитие инфраструктуры. Они же тоже пользуются инфраструктурой — медицинскими услугами и так далее. Медицинская страховка, проверка на знание языка и проверка, болеет ли он какими-то опасными болезнями. Ситуация стала намного более прозрачной, управляемой, и мне кажется, люди почувствовали это, потому что вопрос по мигрантам был номер один, сегодня он на третьем или четвертом месте. Так что острота вопроса стала снижаться.

Дмитрий Куликов: Так Вам есть чем поделиться с европейскими мэрами и властями, когда они не знают, что делать с потоками мигрантов.

Сергей Собянин: Когда меня спрашивают: «Смотрите, какая в Европе ситуация с мигрантами, а у Вас какая ситуация?» — я отвечаю: «Кардинально противоположная: туда едут за пособиями, а к нам — за работой».

Константин Ремчуков: И второй вопрос касается экологии. В прямом смысле наша жизнь — окружающая среда, воздух и вода. Потому что велодорожки — это хорошо, и беговые, их по 200 километров каждого типа построено, но, когда ты бежишь и воздух не такой лёгкий, может быть вреда больше, чем пользы. Какая программа у Вас на ближайшие годы по улучшению качества питьевой воды и качества воздуха, которым мы дышим?

Сергей Собянин: Что касается питьевой воды. Если Вы заметили, запаха хлорки у московской воды не стало. Мы перешли на гипохлорит натрия — это совершенно безопасная, безвредная составляющая, без запаха. Мы заканчиваем реконструкцию последней группы очистных сооружений для современных технологий очистки. Вопрос даже не только в отчистке, а в самих трубопроводах, чтобы они не хуже становились, по крайне мере, а лучше. Это инвестиционная программа Мосводоканала — качество очистки и качество труб. Это важная составляющая, и сегодня качество воды — оно неплохое.

Что касается воздуха, то за последние 5–10 лет он значительно стал улучшаться, потому что главная причина его загрязнения — это не заводы. В Москве нет таких заводов, которые бы загрязняли воздух. В основном это на 80 процентов автомобильный транспорт. Чем больше его на дорогах и чем больше он стоит в пробках, тем хуже будет воздух в Москве. Но при этом, что важно, меняются стандарты, меняется качество движков в автомобилях, они потребляют уже бензин «Евро-4», «Евро-5», и это уже не те двигатели с «Евро-0» и «Евро-1». Мы в централизованном порядке заменили автопарк города, автобусы, переведя их с «Евро-1» и «Евро-0» на «Евро-4», «Евро-5». Запретили продавать бензин в Москве ниже «Евро-4», и всё это достаточно хорошо сказывается на воздухе, он становится лучше.

Дмитрий Куликов: Сергей Доренко, пожалуйста.

Сергей Доренко: Через 30 лет наши дети… Вот при Собянине Москва — она какая? Дети наши через 30 лет говорят. Вы бы хотели, чтобы они тезисно сказали что?

Сергей Собянин: Мне бы хотелось, чтобы они сказали, что сейчас нет границ. Если они есть, то они легко преодолеваются. Чтобы они сказали: «Я вот съездил в Рим, съездил в Париж, съездил в Нью-Йорк, но я вам скажу, что в Москве значительно лучше!» Это будет главная похвала.

Дмитрий Куликов: Цель очень благая, но хотел бы ещё одну тему затронуть, не уходя, что называется, от острых вопросов. Капитальный ремонт домов. Понятно, что это федеральная программа. Но для москвичей она получается самая дорогая и самая сомнительная. Я, общаясь с людьми, с соседями, понял, что волнует даже не сумма, какая конкретно записана, хотя Вашим решением с 24 предлагавшихся снизили до 15 рублей за метр, если я не ошибаюсь. Но дело даже не столько в сумме, у людей другое ощущение: мы заплатим сейчас, ремонт то ли произведут, то ли не произведут через 20 лет, и что через 20 лет будет с этими деньгами? Людей волнует сама осмысленность такой задачи и такого действия. Вот это их волнует больше всего. Что скажете по этому вопросу?

Сергей Собянин: Когда мне говорят, что, возможно, сейчас не время было принимать решение о капитальном ремонте, то я считаю, что принимать это решение надо было ещё 10 лет назад. Потому что количество недоремонтов, ветхого фонда, неотремонтированного растёт ежегодно в арифметической пропорции. И мы бы через несколько лет столкнулись не с проблемой капитального ремонта, а с проблемой аварийных домов и отселения граждан. И те собственники, которые имеют сегодня собственность, квартиры, оказались бы в аварийных домах. Этого ни в каких обстоятельствах нельзя допускать. Государство взяло на себя проблему, которую могло не брать. Какая разница, вы купили квартиру или приватизировали — вы и отвечайте за неё. Государство-то причём? Государство взяло и говорит: «Нет, я вижу, что вы договориться не можете, вы не можете скинуться, установить цену за ремонт, не можете вместе собраться даже». Собрание жильцов принимает решение. Дома разваливаются. И государство сказало: «Нет, мы ради наших жителей, наших граждан возьмём эту ответственность на себя и примем решение, чтобы устанавливать плату за капремонт, создавать государственные фонды, куда перечисляются эти деньги, чтобы они никуда не пропали, и будем отвечать перед гражданами, чтобы их дома точно по графику были отремонтированы, а если этого не произойдёт — через суд принуждайте власть это делать. Это очень ответственное решение.

Дмитрий Куликов: Вы затронули очень интересный поворот, которого люди недопонимают. А мы ведь прекрасно знаем по своим ТСЖ, живём в таких же домах. Попробуйте в ТСЖ договориться о том, что надо скидываться на какую-то работу, которую нужно произвести. Сколько жильцов, столько и мнений. И они никогда не договорятся. А Вы правы, через пять лет то, что нужно было отремонтировать, просто обвалится.

Сергей Собянин: Извините, Дмитрий, я должен сказать, когда нам говорят, что мы перевалили на плечи граждан капремонт, а сами как государство устранились от него, я не соглашусь с этим мнением. Мы тратили на капремонт бюджетные деньги и продолжаем тратить. Сегодня мы их сконцентрировали на субсидиях пенсионерам, ветеранам, многодетным семьям, инвалидам — тем категориям, которым надо помогать оплачивать взносы за капремонт. Это около четырёх миллионов москвичей.

Дмитрий Куликов: Пожалуйста, Владимир, вам слово.

Владимир Сунгоркин: Сергей Семёнович, Вы, когда говорили о миграции, Вы упомянули, Вы так и сказали, что миграция сейчас где-то на третьем месте стоит среди, скажем так, приоритетных проблем.

Сергей Собянин: Не среди приоритетных, а среди тех вопросов, которые задают граждане.

Владимир Сунгоркин: Есть какой-то приоритет Ваш личный, скажем, в 2016 году, что будет у Вас, есть какой-то Ваш перечень: «Моя первая задача, вторая, третья, четвертая». Что-то можно выделить? Как Ваша стратегия, личная, 2016 года?

Сергей Собянин: Важная задача — проблемы превратить в плюсы. Если мы провели реформу образования, значит, должно улучшиться его качество. Если мы структурировали медицину, должно повышаться качество здравоохранения. Если мы вводим платные парковки, мы должны улучшить движение общественного транспорта, ввести новые станции метро. Те проблемы, над которыми мы работаем, — они и будут приоритетными. Если мы это дело бросим через пять лет, это будет нелепо.

Дмитрий Куликов: Ну что же, мы начали с вопросов про ретроспективу и закончили вопросом Владимира о будущем, о целях и приоритетах. Желаем Вам успехов! И спасибо ещё раз большое, что Вы к нам пришли.

Сергей Собянин: Спасибо, Дмитрий.

Дмитрий Куликов: Это была программа «Право знать!» и увидимся через неделю.

03.11.2015

Театральную площадь Щербинки реконструируют

На Театральной площади Щербинки (ТиНАО) расширят прогулочное пространство. В будущем там пройдёт комплексная реконструкция. Об этом рассказал глава администрации городского округа Щербинка Александр Кононов. Проект включает специальные архитектурные решения, а также особый флористический дизайн и озеленение, отвечающие единому стилю.

Сейчас коммунальные службы приводят в порядок тротуарную плитку на площади. Администрация Щербинки также приняла решение немного уменьшить площадь центральной клумбы, чтобы расширить прогулочное пространство.

03.11.2015

Жители Бескудниковского района поддержали открытие катка

В ходе территориальных голосований на портале «Активный гражданин» жители Бескудниковского района поддержали открытие дополнительного катка у дома № 46 на Бескудниковском бульваре. Всего проголосовали 1542 участника проекта.

По мнению 84 процентов респондентов, в районе должно быть больше площадок для катания на коньках, только четыре процента посчитали, что катков достаточно. Всего зимой в Бескудниковском районе собирались оборудовать шесть ледовых площадок.

В свою очередь жители Кунцева уже начали подготовку к Новому году. На «Активном гражданине» они выбрали площадку для праздничных мероприятий. Всего в голосовании приняли участие 2370 человек. Более 60 процентов поддержали проведение народных гуляний в сквере на Молодогвардейской улице. Ещё 13 процентов выбрали площадку у ДК «Рублёво», а 14 процентов считают, что праздник нужно провести в фойе ДК «Зодчие».

После голосования на «Активном гражданине» в Нагатино-Садовниках может появиться новая картина, выполненная в стиле стрит-арт. Ею хотят украсить стены одного из тепловых пунктов. Эта идея понравилась 95 процентам пользователей системы электронных референдумов. 46 процентов опрошенных назвали природные мотивы неудачной темой для граффити, 20 процентов высказались в пользу сказочных сюжетов, а 16 процентов — в пользу патриотических. За экологическую тему проголосовали 12 процентов жителей района.

А вот «активные граждане» Северного Измайлова выбрали, в каком формате проводить районный турнир по шашкам. Так, 70 процентов посчитали, что соревнования должны проходить для всех желающих в разных возрастных категориях. Кроме того, 13 процентов проголосовали за турнир между школьными командами, а шесть процентов — за семейные состязания.

Напомним, 23 октября в столице запустили первые электронные публичные слушания на портале «Активный гражданин». Для эксперимента была выбрана стройка в Центральном Чертанове. Жителям предложили высказать своё мнение о возведении спорткомплекса с бассейном и подземной парковкой по адресу: Чертановская улица, владение 45.

Электронные письма с предложением участвовать в слушаниях разослали 30 тысячам жителей района. Они могли выбрать из четырёх вариантов ответа: «Поддерживаю», «Поддерживаю, есть замечания и предложения», «Не поддерживаю», «Затрудняюсь ответить».

03.11.2015

Жители Зеленограда выберут варианты благоустройства парка «Живые камни»

В системе электронных референдумов «Активный гражданин» стартовало голосование о благоустройстве народного парка «Живые камни» в 14-м микрорайоне Зеленограда. В опросе уже приняли участие более 700 человек. 87 процентов из них поддерживают дальнейшее благоустройство зелёной зоны.

Большинство проголосовавших (65 процентов) предлагают установить в парке новые скамейки, по 53 процента высказались за модернизацию освещения и установку урн. Почти половина опрошенных, 49 процентов, хотят, чтобы проезжую часть отгородили забором. Порядка 40 процентов высказались за дополнительное озеленение территории деревьями и декоративными кустами, 14 процентов — за обновление газонов. 38 процентов зеленоградцев поддерживают установку новых детских площадок, 26 процентов — спортивных площадок, четверть горожан хотят видеть в парке контейнеры для уборки за собаками.

Народный парк «Живые камни» открылся 5 сентября в 14-м микрорайоне Зеленограда у корпусов 1451–1462. Название ему дали сами горожане, проголосовавшие на портале «Активный гражданин». Камни в парк привезли из Приэльбрусья. Летом их обильно поливали водой, поэтому они покрылись растительностью и «ожили». В октябре почти 40 процентов зеленоградцев оценили парк на пятёрку, 27 процентов поставили ему четвёрку. Не понравилась новая зелёная зона 13 процентам опрошенных, ещё 18 процентов там не были.

03.11.2015

В 10 центрах госуслуг можно оформить документы при смене фамилии

В 10 центрах государственных услуг «Мои документы» с сегодняшнего дня можно оформить пакет документов при смене фамилии. В него входят загранпаспорт сроком на пять лет, СНИЛС, полис ОМС и социальная карта москвича. Заказать их можно после получения нового общегражданского паспорта.

Центры госуслуг, которые участвуют в пилотном проекте, расположены в 10 округах: Центральном (район Мещанский), Западном (Филёвский Парк), Северо-Западном (Строгино), Северном (Западное Дегунино), Северо-Восточном (Бабушкинский), Восточном (Вешняки), Юго-Восточном (Текстильщики), Южном (Братеево), Юго-Западном (Ломоносовский) и Зеленоградском (Савёлки). Если такая практика будет эффективной, её внедрят в других офисах «Мои документы».

Если нужно, универсальные специалисты помогут сменить свидетельство о государственной регистрации права на недвижимость и сертификат на материнский капитал, внести изменения в учётные дела горожан/жителей, состоящих на жилищном учёте, переоформить субсидию на оплату жилищно-коммунальных услуг. Сейчас в 11 центрах госуслуг за один визит можно оформить документы на новорождённого, во всех центрах — бумаги на наследство.

Узнать, как сменить фамилию после заключения брака, его расторжения или по другой причине, можно в разделе«Городской советник» на портале mos.ru. Стоит иметь в виду, что некоторые документы придётся менять в определённый срок. Так, паспорт гражданина России и полис ОМС — в течение 30 дней, документы на автомобиль —14 дней. Сообщить о смене фамилии в военкомат необходимо в течение 14 дней, хотя поменять сам военный билет можно и позже.

Номера СНИЛС и ИНН у тех, кто берёт новую фамилию, останутся прежними, но сами свидетельства нужно заменить. В трудовую книжку нужно будет внести новые сведения. Документы о собственности на недвижимость менять желательно, но необязательно, а вот внести изменения в Единый государственный реестр прав на недвижимое имущество и сделок с ним всё же придётся.

Кроме того, новые данные нужно будет сообщить в банк, управляющую компанию своего дома или ТСЖ, вуз (если он ещё не окончен). Горожане, имеющие право на субсидии и выплаты, также обращаются в Департамент труда и социальной защиты населения, Департамент городского имущества и Городской центр жилищных субсидий.

03.11.2015

В Хамовниках благоустроили улицы возле Новодевичьего монастыря и Фрунзенскую набережную

Фрунзенская набережная и улицы рядом с Новодевичьим монастырём стали более комфортными для пешеходов, велосипедистов и водителей. Здесь завершилось благоустройство в рамках программы «Моя улица».

В Хамовниках завершено благоустройство ещё четырёх улиц в рамках программы «Моя улица». «В предыдущие годы были обустроены парк “Новодевичьи пруды”, Комсомольский проспект, часть Фрунзенской набережной, в этом году вторую её часть благоустроили. Заканчивается работа по обустройству  Хамовнического Вала и улиц вокруг Новодевичьего монастыря, а также набережной, на которой мы находимся. В целом получается большое благоустроенное пространство», — отметил Сергей Собянин.

Он подчеркнул, что теперь преобразилась территория вокруг одного из самых знаковых мест Москвы — Новодевичьего монастыря: «Обустроен монастырь не только внутри, но и снаружи качественным освещением, дорожками, скверами, парками».

Сергей Собянин добавил, что в следующем году власти планируют благоустроить ещё один сквер в Хамовниках, а также улицы Пречистенку, Остоженку и ряд исторических переулков.

Работа по благоустройству позволит привлечь ещё больше москвичей и туристов, а также повысит качество городской среды в районе Москвы-реки.

В этом году в рамках программы «Моя улица» прошли работы по комплексному благоустройству Новодевичьих проезда и набережной, Лужнецкого проезда и участка Фрунзенской набережной от улицы Хамовнический Вал до Андреевского моста.

Общая протяжённость благоустроенных улиц составила 3,1 километра, общая площадь — 17,6 гектара.

Для удобства пешеходов были расширены тротуары на Новодевичьей набережной (на 5–6,5 метра), в Новодевичьем проезде (на один — три метра) и в Лужнецком проезде (на один — два с половиной метра). Это увеличило пешеходную пропускную способность улиц в среднем на четыре тысячи человек в час.

Для комфорта горожан также установлены новые торшерные светильники (184 штуки), скамейки (149 штук), урны (197 штук). Выполнено мощение тротуаров, заменено асфальтобетонное покрытие, устроены бордюры из гранитного камня. За счёт устройства парковочных карманов на 15 машино-мест и стоянки для 25 туристических автобусов было упорядочено автомобильное движение.

Здесь также появились дорожки (700 метров) и 26 парковок для велосипедистов. Приведены в порядок фасады 19 зданий, на восьми появилась архитектурно-художественная подсветка. Улицы освобождены от воздушных кабелей и проводов, которые перенесены в подземную кабельную канализацию. Демонтировано 19 незаконных рекламных конструкций.

В процессе благоустройства удалось привести в порядок 1,6 гектара газонов, сейчас завершается высадка порядка 2,4 тысячи деревьев и кустарников. Кстати, помимо улиц, работы были проведены в шести соседних дворах.

Ожидается, что благоустройство Хамовнического Вала позволит гармонично связать территории вокруг Новодевичьего монастыря с общественными пространствами в районе спорткомплекса «Лужники», Нескучного сада, Парка Горького и «Музеона».

В 2014 году были благоустроены Комсомольский проспект, участок Фрунзенской набережной от Садового кольца до Андреевского моста, переулок Хользунова, улица Плющиха, входящие в пешеходный маршрут площадь Гагарина — площадь Европы.

Создание современного пешеходного пространства является одним из приоритетов Правительства Москвы. В 2011–2015 годах в Москве были созданы пешеходные зоны и маршруты общей протяжённостью 230 километров.

С 2011 по 2014 год были обустроены пешеходные зоны:

— Столешников переулок — Камергерский переулок — улица Кузнецкий Мост — улица Рождественка;

— улица Никольская;

— улица Большая Дмитровка;

— Замоскворечье;

— Крымская набережная и территория парка «Музеон»;

— Покровка — Маросейка;

— улица Забелина;

— Киевский вокзал — площадь Гагарина.

В мае 2015 года началась реализация программы «Моя улица». В план работ было включено 50 городских улиц. Среди них оказались семь вылетных магистралей (Варшавское, Каширское, Ленинградское, Ярославское, Можайское, Щёлковское шоссе, Рязанский проспект), 43 центральные улицы, либо являющиеся продолжением вылетных магистралей, либо являющиеся историческими градообразующими улицами Москвы. На сегодняшний день завершены работы по 34 улицам.

Выбор исторических улиц для благоустройства проводился при участии жителей города путём голосования в системе электронных референдумов «Активный гражданин». На следующем этапе проходил опрос по выбору вариантов будущего благоустройства улиц (дизайн лавочек, уличных фонарей и так далее).

03.11.2015

На портале «Активный гражданин» решат судьбу метро «Войковская»

В Москве жителям Войковского района предложено проголосовать за переименование одноименной станции метрополитена. Очередное голосование началось сегодня и продлится три недели.

Для того, чтобы определиться с названием станции метро, железной дороги и пересадочного узла, жителям предлагается проголосовать на сайте «Активный гражданин».Через три недели будет понятно, какой вариант выбрали жители или может предложили свой.

Сейчас бытует два мнения. Одни считают, что метро «Войковская» и одноименный район Москвы названы в честь личности, оставившей негативный отпечаток в истории России. Другие выступают за сохранение исторических наименований.

Сказать однозначно о том, что необходимо оставить прежнее название, - сложно.

Как отмечает член Общественной палаты города Москвы, зампред Совета депутатов Войковского района Александр Закондырин, переименовать станцию необходимо хотя бы из чисто гуманистических соображений. «Увековечивать память человека, хладнокровно убившего маленьких детей, недопустимо для любого цивилизованного общества».

Депутат сообщил, что инициативная группа жителей уже собрала более шести тысяч подписей в поддержку переименования.

03.11.2015

Появился пешеходный маршрут от Новодевичьего монастыря до "Лужников"

В Хамовниках завершено благоустройство еще четырех улиц, сообщил Сергей Собянин, осматривая ход работ на Фрунзенской набережной и улицах, прилегающих к Новодевичьему монастырю. 

"Программа "Моя улица" уже практически завершена. Сегодня окончены работы еще на трех улицах вокруг Новодевичьего монастыря и на Фрунзенской набережной. Созданы все условия для комфортного передвижения пешеходов, велосипедистов и автомобильного транспорта. После завершения благоустройства улицы

Хамовнический Вал будет обеспечена гармоничная связь общественных пространств в районе "Лужников", Нескучного сада, парка Горького и МУЗЕОНА", – сказал мэр. По его словам, это позволит привлечь на благоустроенные территории еще больше москвичей и туристов, будет способствовать повышению качества городской среды в районе Москвы-реки. 

"Одно из самых знаковых мест Москвы теперь благоустроено не только внутри, но и снаружи очень качественными формами, освещением, дорожками, парками. Еще есть ряд работ, надеюсь, в следующем году мы все завершим", – добавил мэр.

В 2015 году в рамках программы "Моя улица" выполнены работы по комплексному благоустройству Новодевичьих проезда и набережной, Лужнецкого проезда и участка Фрунзенской набережной – от улицы Хамовнический Вал до Андреевского моста. Общая протяженность благоустроенных улиц составила 3,1 километра. Общая площадь благоустройства – 17,6 гектаров.

В результате для свободного передвижения пешеходов были расширены тротуары: на Новодевичьей набережной – на 5-6,5 метров, в Новодевичьем проезде – на 1-3 метров; в Лужнецком проезде – на 1-2,5 метров. Это позволило увеличить пешеходную пропускную способность улиц в среднем на 4 тысячи человек в час. Также для удобства пешеходов установлены новые торшерные светильники, скамейки и урны. Выполнено мощение тротуаров, заменено асфальтобетонное покрытие, устроены бордюры из гранитного камня. Упорядочено автомобильное движение, в том числе за счет устройства парковочных карманов на 15 машино-мест и стоянки для 25 туристических автобусов. 

Для велосипедистов обустроены дорожки и парковки. Приведены в порядок фасады 19 зданий. На 8 зданиях устроена архитектурно-художественная подсветка. Улицы освобождены от воздушных кабелей и проводов, которые перенесены в подземную кабельную канализацию (проект "чистое небо"). Демонтировано 19 незаконных рекламных конструкций. Приведены в порядок 1,6 гектаров газонов, завершается высадка порядка 2,4 тысяч деревьев и кустарников. 

Кроме того, в рамках благоустройства приведены в порядок 6 прилегающих к улицам дворовых территорий.

03.11.2015

В столице включили осенне-зимнюю подсветку улиц и парков

В Москве включили сезонную архитектурно-художественную подсветку, сообщили в столичном департаменте топливно-энергетического хозяйства.

"Сегодня в 17.03 на московских улицах, скверах, площадях и парках включилась архитектурно-художественная подсветка", – отметили в пресс-службе ведомства.Всего было подготовлено более 12 тысяч элементов оформления. Это световые перетяжки, 3D-фигуры, тысячи световых арок. К примеру, кроны высоких деревьев на бульварах по традиции украсили светодиодными гирляндами. В оформлении использовали световые комплексы, создающие "капающий" эффект.

Гирлянды используют напряжение 12 и 24 вольта, что абсолютно безвредно для роста и развития зеленых насаждений и не представляет опасности для людей и животных.Осенне-зимняя подсветка будет работать до 1 апреля 2016 года.Концепция комплексного светового оформления города в осенне-зимний период была принята в 2013 году. В документе определена основная гамма цветов, используемых при оформлении городских улиц, бульваров, площадей – холодный и теплый белый, синий и голубой.

В рамках оформления иллюминацией в 2016 году запланировано разработать новую концепцию, которая позволяет уйти от обмотки деревьев гирляндами. Москвичам также было предложено решить самим, каким должно быть световое оформление столицы в преддверии Нового года. Соответствующее голосование прошло в проекте "Активный гражданин". Свое мнение за три недели голосования высказали почти 300 тысяч жителей города.

77 процентов участников опроса поддержали предложение расширить бело-синюю цветовую палитру зимнего освещения столицы. На выбор было представлено четыре цвета дополнительной подсветки: фиолетовый, красный, желтый и зеленый.Самым популярным оказался фиолетовый цвет подсветки – его выбрали 24 процентов участников голосования. Поровну (по 17 процентов) набрали зеленый и красный цвета. 11 процентов участников проекта посчитали, что новогоднюю подсветку нужно дополнить оттенками желтого.

Также москвичи проголосовали за единую цветовую гамму праздничной иллюминации для всей столицы.

Подсветка также появится на 11 развязках на въезде в город. Среди них, кроме Варшавки, – Каширское и Можайское шоссе, Ленинградский проспект, Рублевское, Щелковское, Алтуфьевское шоссе, а также Ленинский и Рязанский проспекты, шоссе Энтузиастов.

03.11.2015

В столице начинают демонтировать летние кафе

Демонтаж летних кафе начался 1 ноября в столице, все работы должны быть завершены не позднее 15 ноября, а земельные участки, которые занимали летние кафе, должны быть приведены в первоначальный вид, сообщает пресс-служба Госинспекции по недвижимости.

Если все эти условия не будут соблюдены, то сезонная точка общепита будет исключена из схемы размещения на следующий год. 

Отметим, что в Москве летние кафе работают с 1 апреля по 1 ноября. Монтаж конструкций начинается с 15 апреля, а демонтировать летнее кафе рестораторы обязаны осенью – до 15 ноября.

В течение всего сезона заведения общепита постоянно проверяют. Основными нарушениями по линии госинспекции являются размещение кафе вне схемы и превышение разрешенной площади. 

За сезон в городе выявлено порядка 100 подобных нарушений, владельцам незаконных кафе были выписаны штрафы на сумму свыше трех миллионов рублей. Проверять, демонтированы ли летние кафе, инспекторы начнут после 15 ноября. 

Ранее m24.ru сообщало, что летние кафе в столице запретили размещать на крышах и стилобатах (верхняя часть цоколя) жилых домов.

 

В нежилых помещениях придется строго следить за сроками. Кафе на крышах могут работать только в летний сезон – с апреля до ноября. Изменения нынешний сезон еще не застанут – предпринимателям дали время, чтобы организовать бизнес в соответствии с новыми правилами.

"Те кафе, которые размещены с нарушениями или на крышах и стилобатах и с 1 января должны их убрать, мы оповещаем, что это будет нарушение. Если предприниматели не уберут эти летние кафе, им предстоит заплатить штраф. На первый случай – 50–150 тысяч рублей. Если нарушение не устранят – то до 300 тысяч рублей", – рассказал директор ГКУ "Московский контрольно-мониторинговый центр недвижимости" Александр Попов. 

Такой порядок утверждается впервые. Ранее бизнесмены пользовались пробелами в законе и превращали летние кафе на крышах в стационарные объекты. 

Напомним, штрафы на сумму более трех миллионов рублей были выписаны за лето владельцам незаконных сезонных кафе в Москве. Так, по итогам проверок, было выявлено 85 нарушений: 68 сезонных кафе были размещены вне схемы, а 17 кафе превышали указанную площадь.

В настоящее время владельцам сезонных (летних) кафе запрещено размещать общепиты в 5 метрах от подземных переходов и в 10 метрах от остановок общественного транспорта. Не допускается также размещать кафе на крышах жилых домов.Кроме того, при обустройстве сезонных кафе не допускается использование шатров, дачной, садовой и интерьерной мебели. Также запрещено использование рекламы, не относящейся к деятельности сезонного летнего кафе.

Вечерняя Москва 03.11.2015

Скверы, парки и бульвары засверкали тысячами ярких разноцветных лампочек

На московских улицах, скверах и площадях, а также в парках традиционно зажглась осенне-зимняя иллюминация, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков. - Москва входит в число пяти крупных мегаполисов мира, которые за последние пять лет стали светлее в ночное время, - отметил вице- мэр. - Действительно, если посмотреть на снимки, сделанные из космоса, можно увидеть, как ярко светится наша столица. Подсветка включается одновременно с наружным освещением. Дополнительно освещать столицу с 1 ноября по 1 апреля было решено два года назад. - Это время, когда рано темнеет, - пояснил Петр Бирюков. - Так что осенне-зимняя иллюминация призвана поднимать настроение москвичам. Огромное количество жителей и гостей столицы с радостью воспринимают такое освещение. Мы видим, как красиво в зимнее время выглядят наши парки, Бульварное кольцо и прилегающие к нему бульвары-всего их около десяти. В качестве освещения были выбраны теплые солнечные оттенки. Яркие вереницы лампочек стали настоящим украшением скверов, парков, улиц и крупных магистралей.

- Помимо этого сейчас мы работаем над тем, чтобы ледяные горки, катки и лыжные трассы тоже подсвечивались,- отметил Петр Бирюков. - В городе примерно 650 километров лыжных трасс, из них более трети подсвечены, что позволяет безопасно кататься на них в любое время суток. Кроме осенне-зимней подсветки в городе существует праздничная иллюминация и архитектурно-художественная подсветка, которая озаряет в темное время суток более двух тысяч зданий. За последние пять лет было освещено порядка 14 тысяч дворов.

Вечерняя Москва 03.11.2015Дежурный по городу

Часто гуляю в парке "Кузьминки". Как готовят парк к новому сезону. Будут ли в нем развлечения зимой и не будет ли он представлять собой унылое зрелище с наступлением весны?

Отвечает пресс-секретарь Дирекции природной территории "Кузьминки-Люблино" Мария Антонова: - Сейчас в парке полным ходом идет подготовка к зиме: проходят обустройство и ремонт дорожно-тропиночной сети, больше километра дорожек и тропинок от Верхнего Кузьминского пруда до Ставропольской улицы приведут в порядок до конца года. Началась и подготовка к спортивному сезону: на природной территории идут расчистка лыжных трасс, установка информационных знаков и щитов для объектов зимнего отдыха. К весне планируются ремонт газонов и посадка клумб. На цветниках в парке весной взойдут тюльпаны. Так что парк ко всем сезонам готов.

Интернетом владею плохо. Есть ли у нас в Академическом районе возможность задать вопросы специалистам в разных сферах вживую, например по ЖКХ?

Ирина Павлова, Юго-Западный округ ? Отвечает зампредседателя Молодежной палаты Академического района Александра Иванова: - На территории нашего района запущен проект "Живой диалог", где можно задать вопрос общественному советнику вживую, а не по телефону или в интернете. Каждую субботу в 17:00 советники проводят встречи с жителями во дворах. За 3-4 дня до встречи анонсы размещаются на досках информации и подъездах. На встрече активисты собирают все просьбы и жалобы, а далее их грамотно оформляют и отправляют в ответственные за решение данных проблем органы.

При строительстве новых домов по Нагатинской набережной, дом 14, корпус 2, демонтировали асфальтированную дорогу, ведущую к автобусной остановке. На ее месте сделали временную дорогу из бетонных блоков, но она пришла в негодность. Планируется ли исправить ситуацию? Павел Петлев, Южный округ

Отвечает глава управы района Нагатино-Садовники Сергей Федоров:

- На указанной территории ведутся работы по строительству, реконструкции объектов капитального строительства. В настоящий момент работы на объекте еще не завершены. Восстановление благоустройства после разрытия на этом участке будет выполнено уже после завершения всех строительных работ к 10 ноября 2015 года.

Два гаража-ракушки рядом с домом 14 по улице Гжатской установлены самовольно и занимают драгоценное место. Просим вас узнать, когда разберутся в ситуации и устранят эти незаконные постройки.

Алена Малинова, Западный округ

Отвечает глава управы района Можайский Роман Богомолец:

- Сообщаем, что управой Можайского района уже направлена информация в адрес окружной комиссии Западного округа по пресечению самовольного строительства. Комиссия, в свою очередь, выяснит, насколько была законна установка этих объектов, и уже примет решение относительно их дальнейшей судьбы.

Обещаем, что вопрос о законности размещения указанных гаражей будет решен в установленном порядке после вынесения решения комиссии в срок до 10 ноября 2015 года.

Присылайте свои вопросы на наш SMS-портал, и наши дежурные ответят оперативно

Похожие работы:

«ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ Государственное образовательное профессиональное учреждение Ярославской области Угличский механико-технологический колледж Методические рекомендации по подготовке...»

«проектУТВЕРЖДЕНО решением Совета депутатов муниципального образования "Лешуконский муниципальный район" от "" октября 2017 года № _ Нормативы градостроительного проектирования сельского поселения "Ценогорское" Лешуконского муниципального района Архангельской областиНОРМАТИВЫ ГРАДО...»

«КГУ "Гимназия № 21" акимата города Рудного. 26.02.2016 г. Тема: Механическое движение, равновесие Класс 5 Учитель Ибраева Ш.К. Цель: Продолжить изучение физических явлений;Задачи:1. Образовательные: Сформировать понятие о механическом движении, как об одном из видов физических явлений; сформировать понятие о равновесии2....»

«РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯАДМИНИСТРАЦИЯ АРТЮХОВСКОГО СЕЛЬСОВЕТАОКТЯБРЬСКОГО РАЙОНА КУРСКОЙ ОБЛАСТИП О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 14.08.2017г № 86 307203,Курская область, д. Артюховка Об утверждении порядка подготовки и согласования проекта решения о заключении контракта, предметом которого является одновременно выполнение работ по проектированию, стр...»

«Психотехнические приемы коррекции внимания у детей с ЗПР Психотехнические приемы, направленные на оптимизацию и стимуляцию внимания у детей с ЗПР, многообразны и использоват...»

«Документ предоставлен КонсультантПлюсПРАВИТЕЛЬСТВО ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИПОСТАНОВЛЕНИЕ от 16 декабря 2016 г. N 488ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЕЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВРЕАБИЛИТАЦИИ, СРОКОВ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИ...»

«Календарно-тематическое планирование истории в 5 "Б" классе № урока Содержание (разделы, темы) Кол-во часов Даты проведения Материально-техническое оснащение Универсальные учебные действ...»

«Инструкция по эксплуатации погрузчиков NichiyuДетальное изучение данной инструкции способствует максимизации эффективного использования электропогрузчика и более длительному сроку его эксплуатации. Инструкцией могут пользоваться водители электропогрузчиков, механики, а также лица, занятые эксплуатацией и техническим обслужива...»

«Министерство образования и науки Российской ФедерацииФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования"Ульяновский государственный педагогический университет имени И.Н. УЛЬЯНОВА" Кафедра "Ф...»

«Информация о мерах безопасности при использовании газа в быту и на объектах Многие природные газы являются потенциальными источниками опасности для человека. Однако наиболее опасными являются, используемые в быту, метан (городской магистральный газ) и сжиженный нефтяной газ (в баллонах). При утечке они вызывают удушье, отравление и,...»







 
2018 www.el.z-pdf.ru - «Библиотека бесплатных материалов - онлайн документы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 2-3 рабочих дней удалим его.